11月(yue)10日(ri)-11月(yue)12日(ri)，杭州——全球領先的(de)新(xin)能(neng)源(yuan)企業深圳市比(bi)克(ke)動(dong)力(li)(li)電(dian)(dian)池(chi)(chi)有(you)限公(gong)司（以下(xia)稱(cheng)：比(bi)克(ke)電(dian)(dian)池(chi)(chi)）攜(xie)電(dian)(dian)動(dong)廂(xiang)(xiang)式貨(huo)車(che)(che)、智能(neng)助力(li)(li)電(dian)(dian)單車(che)(che)、廂(xiang)(xiang)式物(wu)流車(che)(che)電(dian)(dian)池(chi)(chi)包(bao)、動(dong)力(li)(li)電(dian)(dian)池(chi)(chi)產(chan)品及(ji)多(duo)款數碼(ma)電(dian)(dian)池(chi)(chi)產(chan)品亮相全球未來出行大(da)會(以下(xia)稱(cheng)：GFM2017)。本次(ci)參展的(de)比(bi)克(ke)宏翼微型廂(xiang)(xiang)式物(wu)流車(che)(che)電(dian)(dian)池(chi)(chi)包(bao)素有(you)“動(dong)力(li)(li)之王”稱(cheng)謂，其憑借高能(neng)量密度(du)比(bi)，助力(li)(li)比(bi)克(ke)汽(qi)車(che)(che)勇奪2017新(xin)能(neng)源(yuan)物(wu)流車(che)(che)挑戰賽三(san)項全能(neng)大(da)獎，再現比(bi)克(ke)動(dong)力(li)(li)電(dian)(dian)池(chi)(chi)強大(da)性能(neng)而獲得廣泛關注。

       在2017新能源物流車挑戰賽上，比克宏翼微型廂式物流車電池包助力比克汽車勇奪最佳加速性能、最佳爬坡性能、最佳涉水性能三項全能大獎。值得一提的是，在總重2500KG以內的車輛中，比克汽車在參賽過程中加載了最高的載重量，逾880KG，而其他參賽車型最低只裝載了480KG，相差近半噸，該汽車使用的電池包因此獲得“動力之王”稱謂。

       除了“動力之王”，作為GFM2017參展代表的比克大運三噸分體廂式物流車的性能也有不俗表現。其結合比克汽車的三電研發技術與大運汽車的整車工藝，以比克18650三元鋰高密度動力電池為核心，推出4.2m（15m3）分體式藍牌廂式物流車，C照即可駕駛。裝載45/85KW高效電機，總電量77.4Kwh，續航里程超過310KM，充分滿足城市內物流短駁與相鄰兩城間跨城配送需求。

       比克電池戰略發展中心副總裁李丹表示：“乘用車動力電池是比克電池投入最多、并會持續關注的領域，而未來物流車也會是一個很好的新能源汽車的切入點。由于運營性的要求，物流車對動力電池的安全性、可靠性和壽命要求更高。本次參展的物流車及物流車電池包，在性能方面已經代表了業內的先進水平，這與我們之前在乘用車領域長期的技術積累密不可分。”

       本屆GFM2017上，江淮iEV7S、眾泰E200、云度、小鵬汽車、零跑等備受關注的新能源車及新興的智能汽車均配有比克電池。在乘用車領域，比克電池一直致力于幫助客戶打造行駛更安全、續航更長久、動力更強大的電動汽車。

       在本屆GFM2017的階段性成果及前瞻性科技展示方面，比克電池帶來了編碼溯源的前瞻技術。作為每塊電池獨一無二的”身份證“，電池編碼方便行業大數據管理，在追溯電池的生產廠家、下一步流向，防偽等方面都具有重要作用。同時，比克電池也展示了回收利用的階段性成果，比克電池已經開始思考并布局全生命周期管理的梯次利用，從物理處理到元素回收，比克正積極做技術儲備，力圖打通多方數據并實現共享，最終對三元材料進行回收再利用，形成產業閉環。