比克安源聯合開發新能源客車首秀高交會
2014-11-19|
來源：比克電池
深圳，11月19日——近日，被譽為“中(zhong)國科(ke)技(ji)(ji)第一(yi)展(zhan)(zhan)(zhan)”的中(zhong)國國際(ji)高新技(ji)(ji)術成(cheng)果交易會（以下(xia)簡稱(cheng)“高交會”）在(zai)深圳(zhen)會展(zhan)(zhan)(zhan)中(zhong)心隆重開展(zhan)(zhan)(zhan)。深圳(zhen)市比(bi)克電池有(you)限公司(si)（以下(xia)簡稱(cheng)“深圳(zhen)比(bi)克”）與江西(xi)安源(yuan)客(ke)(ke)(ke)車(che)(che)制造有(you)限公司(si)（以下(xia)簡稱(cheng)“安源(yuan)客(ke)(ke)(ke)車(che)(che)”）聯合開發的PK6120CHEV型混合動(dong)力(li)新能源(yuan)客(ke)(ke)(ke)車(che)(che)強勢(shi)亮相，成(cheng)為工業和(he)信息化部專題館的一(yi)大(da)焦點(dian)。這也是該客(ke)(ke)(ke)車(che)(che)測試完(wan)成(cheng)后(hou)首次在(zai)業內(nei)及大(da)眾面(mian)前展(zhan)(zhan)(zhan)出。
此次展示于比克電(dian)池展區的PK6120CHEV新能(neng)源客(ke)車(che)為(wei)油電(dian)混合(he)動(dong)力型(xing)，車(che)長(chang)近12米，軸(zhou)距6.1米，全(quan)車(che)總(zong)質量(liang)18噸，最高時(shi)(shi)速達69千米/小(xiao)時(shi)(shi)。這款客(ke)車(che)動(dong)力電(dian)池組全(quan)部采用深(shen)圳比克生(sheng)產的三(san)元(yuan)材(cai)料(liao)鋰離子動(dong)力電(dian)池，具有(you)循環(huan)性能(neng)好、能(neng)量(liang)密度(du)大、安全(quan)系數高等特點，在(zai)(zai)完(wan)全(quan)充(chong)滿電(dian)的情況下，PK6120CHEV的電(dian)能(neng)驅動(dong)行(xing)駛(shi)路程約(yue)50公(gong)(gong)里(li)，目前已通過國家標準上公(gong)(gong)告測試(shi)。該車(che)型(xing)在(zai)(zai)15000公(gong)(gong)里(li)強化測試(shi)中(zhong)，節(jie)油率為(wei)40%，并在(zai)(zai)整車(che)測試(shi)中(zhong)，實現(xian)單(dan)車(che)從江西萍鄉到河南鄭(zheng)州再到廣(guang)東深(shen)圳近3000公(gong)(gong)里(li)的無故障(zhang)安全(quan)行(xing)駛(shi)。
中國新(xin)能(neng)源客車制(zhi)造(zao)企業已經迎來掘金時代。國務(wu)院(yuan)近期(qi)發布(bu)的(de)《關(guan)于(yu)加快新(xin)能(neng)源汽(qi)車推(tui)廣應(ying)用(yong)的(de)指導(dao)意見》中，把公(gong)共服務(wu)領域用(yong)車作為推(tui)廣應(ying)用(yong)的(de)突破口(kou)。從有關(guan)部(bu)門此前發布(bu)的(de)數據來看，目前新(xin)能(neng)源客車占大型客車市(shi)場(chang)的(de)比例僅(jin)在(zai)10%左(zuo)右，電動車市(shi)場(chang)份額僅(jin)為0.1%，遠低于(yu)日本和歐洲的(de)水(shui)平。眾多國內客車制(zhi)造(zao)廠商正積(ji)極尋求新(xin)機遇，深圳比克與安源客車攜手成功打(da)造(zao)新(xin)能(neng)源汽(qi)車也正是抓住契(qi)機搶灘市(shi)場(chang)的(de)創新(xin)舉(ju)措(cuo)。
目前(qian)，比(bi)克與(yu)安源已(yi)(yi)聯(lian)合(he)(he)研發(fa)十余款(kuan)不同型(xing)(xing)(xing)號新能(neng)(neng)(neng)源客(ke)車，包(bao)括油(you)(you)電(dian)(dian)混(hun)(hun)(hun)合(he)(he)動力(li)大客(ke)車、氣電(dian)(dian)混(hun)(hun)(hun)合(he)(he)動力(li)客(ke)車、純電(dian)(dian)動中大型(xing)(xing)(xing)客(ke)車。其(qi)中四款(kuan)車型(xing)(xing)(xing)已(yi)(yi)獲(huo)國(guo)家準入(ru)，其(qi)余車型(xing)(xing)(xing)也已(yi)(yi)下線，大部(bu)分(fen)完成國(guo)家定型(xing)(xing)(xing)試(shi)驗(yan)。其(qi)中有(you)四款(kuan)車型(xing)(xing)(xing)正在鄭(zheng)州、南昌、萍鄉等地的公交(jiao)線路(lu)進行為(wei)期三(san)個月(yue)的試(shi)運(yun)行。檢(jian)測數據顯(xian)示，比(bi)克與(yu)安源聯(lian)合(he)(he)開發(fa)的多款(kuan)油(you)(you)電(dian)(dian)混(hun)(hun)(hun)合(he)(he)型(xing)(xing)(xing)新能(neng)(neng)(neng)源客(ke)車萬公里檢(jian)測故障率為(wei)“零”，城市綜合(he)(he)工況百公里耗(hao)油(you)(you)22-28升，具有(you)操(cao)作(zuo)穩定、動力(li)性能(neng)(neng)(neng)強勁(jing)、節油(you)(you)率高等優勢(shi)。各(ge)項(xiang)技術指標均達到國(guo)內(nei)領先水平，深受試(shi)運(yun)營單(dan)位好評，并已(yi)(yi)獲(huo)部(bu)分(fen)國(guo)內(nei)外訂單(dan)。
深圳比克的(de)(de)動(dong)力電(dian)池(chi)(chi)(chi)技術發(fa)展純熟，已為(wei)多(duo)款(kuan)國內外知名乘(cheng)用車提供動(dong)力電(dian)池(chi)(chi)(chi)及(ji)解決方(fang)案。此次為(wei)一(yi)系(xi)列安源(yuan)新能(neng)源(yuan)客車開(kai)發(fa)的(de)(de)動(dong)力鋰(li)離(li)子電(dian)池(chi)(chi)(chi)能(neng)源(yuan)供應系(xi)統(tong)(tong)均考慮了(le)大(da)(da)中(zhong)型(xing)客車的(de)(de)構造(zao)，并結合安源(yuan)客車的(de)(de)整車制造(zao)經(jing)(jing)驗，針對客車的(de)(de)公共及(ji)商用交通運輸(shu)需求配(pei)備動(dong)力電(dian)池(chi)(chi)(chi)。在電(dian)芯成包過程(cheng)中(zhong)，一(yi)方(fang)面以高能(neng)量密(mi)度(du)電(dian)芯為(wei)大(da)(da)型(xing)客車提供動(dong)力來(lai)源(yuan)，同等續航(hang)里程(cheng)減(jian)少電(dian)池(chi)(chi)(chi)使用量，制造(zao)更輕盈更經(jing)(jing)濟(ji)的(de)(de)電(dian)池(chi)(chi)(chi)系(xi)統(tong)(tong)；另一(yi)方(fang)面，比克圓柱形小電(dian)芯之間天然的(de)(de)阻燃間距結構也大(da)(da)大(da)(da)提升了(le)動(dong)力系(xi)統(tong)(tong)的(de)(de)安全性。
深圳比(bi)克新(xin)(xin)能源事業部總(zong)經理(li)王(wang)潘表示：“和新(xin)(xin)能源乘(cheng)用(yong)車(che)發展類(lei)似(si)，目前新(xin)(xin)能源客車(che)的開發制造大多以(yi)傳統(tong)車(che)構造為基礎進行設計，再配以(yi)能源供應系統(tong)。而深圳比(bi)克和安源客車(che)的產品(pin)開發以(yi)電池、電機(ji)、電控為開發核(he)心，基于新(xin)能(neng)(neng)源(yuan)技術和(he)全新(xin)研發制造理(li)念(nian)來打(da)造真(zhen)正的(de)新(xin)能(neng)(neng)源(yuan)巴士(shi)。在省市(shi)政府的(de)大力(li)支持(chi)下(xia)，依托比克領(ling)先的(de)核(he)心技術、搭配安(an)源(yuan)持(chi)續優化的(de)客車生產線和(he)管理(li)流程，核(he)心技術與優勢資源(yuan)完美結(jie)合，我們有信心筑就馳名國內外的(de)新(xin)能(neng)(neng)源(yuan)客車產品。”
在本次展(zhan)會上，比克(ke)電池展(zhan)出的多款(kuan)動(dong)力電池電芯、模(mo)組以及新能源(yuan)客(ke)車得到了眾多業(ye)內外參觀者(zhe)的特別(bie)關注。國家工信部副部長(chang)毛(mao)偉明也(ye)蒞臨深圳(zhen)比克(ke)展(zhan)區參觀指導，并鼓勵電池廠商(shang)與整(zheng)車廠商(shang)共(gong)同探索，推動(dong)新能源(yuan)客(ke)車的應用。
此次展示于比克電(dian)池展區的PK6120CHEV新能(neng)源客(ke)車(che)為(wei)油電(dian)混合(he)動(dong)力型(xing)，車(che)長(chang)近12米，軸(zhou)距6.1米，全(quan)車(che)總(zong)質量(liang)18噸，最高時(shi)(shi)速達69千米/小(xiao)時(shi)(shi)。這款客(ke)車(che)動(dong)力電(dian)池組全(quan)部采用深(shen)圳比克生(sheng)產的三(san)元(yuan)材(cai)料(liao)鋰離子動(dong)力電(dian)池，具有(you)循環(huan)性能(neng)好、能(neng)量(liang)密度(du)大、安全(quan)系數高等特點，在(zai)(zai)完(wan)全(quan)充(chong)滿電(dian)的情況下，PK6120CHEV的電(dian)能(neng)驅動(dong)行(xing)駛(shi)路程約(yue)50公(gong)(gong)里(li)，目前已通過國家標準上公(gong)(gong)告測試(shi)。該車(che)型(xing)在(zai)(zai)15000公(gong)(gong)里(li)強化測試(shi)中(zhong)，節(jie)油率為(wei)40%，并在(zai)(zai)整車(che)測試(shi)中(zhong)，實現(xian)單(dan)車(che)從江西萍鄉到河南鄭(zheng)州再到廣(guang)東深(shen)圳近3000公(gong)(gong)里(li)的無故障(zhang)安全(quan)行(xing)駛(shi)。
圖(tu)1：停放在比克電(dian)池展區的PK6120CHEV油電(dian)混合動力客(ke)車(che)
中國新(xin)能(neng)源客車制(zhi)造(zao)企業已經迎來掘金時代。國務(wu)院(yuan)近期(qi)發布(bu)的(de)《關(guan)于(yu)加快新(xin)能(neng)源汽(qi)車推(tui)廣應(ying)用(yong)的(de)指導(dao)意見》中，把公(gong)共服務(wu)領域用(yong)車作為推(tui)廣應(ying)用(yong)的(de)突破口(kou)。從有關(guan)部(bu)門此前發布(bu)的(de)數據來看，目前新(xin)能(neng)源客車占大型客車市(shi)場(chang)的(de)比例僅(jin)在(zai)10%左(zuo)右，電動車市(shi)場(chang)份額僅(jin)為0.1%，遠低于(yu)日本和歐洲的(de)水(shui)平。眾多國內客車制(zhi)造(zao)廠商正積(ji)極尋求新(xin)機遇，深圳比克與安源客車攜手成功打(da)造(zao)新(xin)能(neng)源汽(qi)車也正是抓住契(qi)機搶灘市(shi)場(chang)的(de)創新(xin)舉(ju)措(cuo)。
目前(qian)，比(bi)克與(yu)安源已(yi)(yi)聯(lian)合(he)(he)研發(fa)十余款(kuan)不同型(xing)(xing)(xing)號新能(neng)(neng)(neng)源客(ke)車，包(bao)括油(you)(you)電(dian)(dian)混(hun)(hun)(hun)合(he)(he)動力(li)大客(ke)車、氣電(dian)(dian)混(hun)(hun)(hun)合(he)(he)動力(li)客(ke)車、純電(dian)(dian)動中大型(xing)(xing)(xing)客(ke)車。其(qi)中四款(kuan)車型(xing)(xing)(xing)已(yi)(yi)獲(huo)國(guo)家準入(ru)，其(qi)余車型(xing)(xing)(xing)也已(yi)(yi)下線，大部(bu)分(fen)完成國(guo)家定型(xing)(xing)(xing)試(shi)驗(yan)。其(qi)中有(you)四款(kuan)車型(xing)(xing)(xing)正在鄭(zheng)州、南昌、萍鄉等地的公交(jiao)線路(lu)進行為(wei)期三(san)個月(yue)的試(shi)運(yun)行。檢(jian)測數據顯(xian)示，比(bi)克與(yu)安源聯(lian)合(he)(he)開發(fa)的多款(kuan)油(you)(you)電(dian)(dian)混(hun)(hun)(hun)合(he)(he)型(xing)(xing)(xing)新能(neng)(neng)(neng)源客(ke)車萬公里檢(jian)測故障率為(wei)“零”，城市綜合(he)(he)工況百公里耗(hao)油(you)(you)22-28升，具有(you)操(cao)作(zuo)穩定、動力(li)性能(neng)(neng)(neng)強勁(jing)、節油(you)(you)率高等優勢(shi)。各(ge)項(xiang)技術指標均達到國(guo)內(nei)領先水平，深受試(shi)運(yun)營單(dan)位好評，并已(yi)(yi)獲(huo)部(bu)分(fen)國(guo)內(nei)外訂單(dan)。
深圳比克的(de)(de)動(dong)力電(dian)池(chi)(chi)(chi)技術發(fa)展純熟，已為(wei)多(duo)款(kuan)國內外知名乘(cheng)用車提供動(dong)力電(dian)池(chi)(chi)(chi)及(ji)解決方(fang)案。此次為(wei)一(yi)系(xi)列安源(yuan)新能(neng)源(yuan)客車開(kai)發(fa)的(de)(de)動(dong)力鋰(li)離(li)子電(dian)池(chi)(chi)(chi)能(neng)源(yuan)供應系(xi)統(tong)(tong)均考慮了(le)大(da)(da)中(zhong)型(xing)客車的(de)(de)構造(zao)，并結合安源(yuan)客車的(de)(de)整車制造(zao)經(jing)(jing)驗，針對客車的(de)(de)公共及(ji)商用交通運輸(shu)需求配(pei)備動(dong)力電(dian)池(chi)(chi)(chi)。在電(dian)芯成包過程(cheng)中(zhong)，一(yi)方(fang)面以高能(neng)量密(mi)度(du)電(dian)芯為(wei)大(da)(da)型(xing)客車提供動(dong)力來(lai)源(yuan)，同等續航(hang)里程(cheng)減(jian)少電(dian)池(chi)(chi)(chi)使用量，制造(zao)更輕盈更經(jing)(jing)濟(ji)的(de)(de)電(dian)池(chi)(chi)(chi)系(xi)統(tong)(tong)；另一(yi)方(fang)面，比克圓柱形小電(dian)芯之間天然的(de)(de)阻燃間距結構也大(da)(da)大(da)(da)提升了(le)動(dong)力系(xi)統(tong)(tong)的(de)(de)安全性。
圖2：比克與(yu)安源(yuan)共同開發(fa)的(de)新能源(yuan)客車均采(cai)用比克三元(yuan)材料鋰(li)離子動力電池
深圳比(bi)克新(xin)(xin)能源事業部總(zong)經理(li)王(wang)潘表示：“和新(xin)(xin)能源乘(cheng)用(yong)車(che)發展類(lei)似(si)，目前新(xin)(xin)能源客車(che)的開發制造大多以(yi)傳統(tong)車(che)構造為基礎進行設計，再配以(yi)能源供應系統(tong)。而深圳比(bi)克和安源客車(che)的產品(pin)開發以(yi)電池、電機(ji)、電控為開發核(he)心，基于新(xin)能(neng)(neng)源(yuan)技術和(he)全新(xin)研發制造理(li)念(nian)來打(da)造真(zhen)正的(de)新(xin)能(neng)(neng)源(yuan)巴士(shi)。在省市(shi)政府的(de)大力(li)支持(chi)下(xia)，依托比克領(ling)先的(de)核(he)心技術、搭配安(an)源(yuan)持(chi)續優化的(de)客車生產線和(he)管理(li)流程，核(he)心技術與優勢資源(yuan)完美結(jie)合，我們有信心筑就馳名國內外的(de)新(xin)能(neng)(neng)源(yuan)客車產品。”
在本次展(zhan)會上，比克(ke)電池展(zhan)出的多款(kuan)動(dong)力電池電芯、模(mo)組以及新能源(yuan)客(ke)車得到了眾多業(ye)內外參觀者(zhe)的特別(bie)關注。國家工信部副部長(chang)毛(mao)偉明也(ye)蒞臨深圳(zhen)比克(ke)展(zhan)區參觀指導，并鼓勵電池廠商(shang)與整(zheng)車廠商(shang)共(gong)同探索，推動(dong)新能源(yuan)客(ke)車的應用。
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