11月11日，江淮新能源在深(shen)圳舉辦江淮iEV7S黑(hei)科技(ji)(ji)解(jie)密第三站活(huo)動(dong)。深(shen)圳市比克動(dong)力電池有限公司電池研究院常務副院長林建博士作為特邀技(ji)(ji)術(shu)專家出席活(huo)動(dong)并發表主題(ti)演講，為到(dao)場觀眾解(jie)讀比克18650-2.75Ah高能電芯的黑(hei)科技(ji)(ji)。

比(bi)(bi)克(ke)電(dian)池(chi)，作為(wei)藍天保(bao)衛戰(zhan)隊(dui)的一(yi)員(yuan)，堅持(chi)以一(yi)顆可(ke)信賴(lai)的“芯”，為(wei)國(guo)內外知名新(xin)能(neng)源汽車(che)整車(che)廠商(shang)提(ti)供動(dong)力驅動(dong)。江淮iEV7S搭載(zai)的比(bi)(bi)克(ke)高(gao)比(bi)(bi)能(neng)18650-2.75Ah電(dian)芯，裝車(che)量達39KWh，最(zui)高(gao)續航(hang)350公里，0-100%充電(dian)時(shi)間僅需1.5小時(shi)。林博在現(xian)場為(wei)大家解讀到“2015年，比(bi)(bi)克(ke)在國(guo)內率先推出(chu)高(gao)鎳高(gao)能(neng)量密度電(dian)池(chi)產品，其能(neng)量密度高(gao)出(chu)傳(chuan)統材料20%，是(shi)歷代正極材料變(bian)更中能(neng)量提(ti)升(sheng)最(zui)顯著(zhu)的變(bian)革。”

搭載與江淮iEV7S的(de)比克18650圓柱(zhu)電(dian)芯(xin)(xin)，是國內率(lv)先(xian)實現fail-safe的(de)電(dian)芯(xin)(xin)，從材料(liao)、結(jie)構層面考慮電(dian)芯(xin)(xin)的(de)安(an)全(quan)設(she)計，采用特定(ding)的(de)化學體系(xi)設(she)計，提高發生起火爆(bao)炸的(de)溫(wen)度；采用獨特的(de)結(jie)構設(she)計，保證電(dian)芯(xin)(xin)在極(ji)端情(qing)況下定(ding)向爆(bao)破。在各(ge)項黑(hei)科技的(de)保駕護航下，截止目前，比克電(dian)池裝(zhuang)車零安(an)全(quan)事故。

截止目前，比克電池已成功(gong)應用(yong)于(yu)江淮(huai)大(da)眾、東風、小鵬、零跑、領(ling)途等(deng)多品牌車型(xing)，面對后(hou)補貼時代，以(yi)高能(neng)(neng)量密度，解決用(yong)戶(hu)續航里程焦慮，以(yi)化學體系和硬(ying)件結構(gou)解決安(an)(an)全、低溫性能(neng)(neng)及快充難題(ti)，安(an)(an)全守(shou)護(hu)新能(neng)(neng)源汽車行(xing)業(ye)健(jian)康發展。