報道山雨欲來風滿(man)樓，在(zai)這(zhe)(zhe)樣(yang)一個汽(qi)(qi)車(che)(che)產(chan)業暗潮涌動的(de)(de)變革(ge)之年，傳統車(che)(che)企(qi)求(qiu)精求(qiu)變，造車(che)(che)新(xin)軍革(ge)陳(chen)出新(xin)，都(dou)試圖在(zai)新(xin)四化與消費結構調整的(de)(de)大(da)潮中占據(ju)鰲(ao)頭(tou)。而(er)影響(xiang)力早已(yi)擴大(da)到全球的(de)(de)上(shang)海車(che)(che)展是(shi)汽(qi)(qi)車(che)(che)產(chan)業定調的(de)(de)風向標，在(zai)這(zhe)(zhe)樣(yang)一個歷(li)史(shi)性(xing)的(de)(de)時刻(ke)，網易(yi)汽(qi)(qi)車(che)(che)將(jiang)在(zai)上(shang)海車(che)(che)展期間(jian)深(shen)度對話百余位(wei)汽(qi)(qi)車(che)(che)領袖(xiu)，探尋產(chan)業背后(hou)的(de)(de)領導者聲音，帶來不(bu)一樣(yang)的(de)(de)態度觀點。

核心提示：

1.上海車展剛(gang)剛(gang)發布的(de)小鵬P7裝(zhuang)載了比克21700高能電芯。

2.外資電池企業重回中國會在一定程度上加劇(ju)競(jing)爭，比克必(bi)須(xu)接受挑戰(zhan)并加速自身發(fa)展。

3.圓柱(zhu)電(dian)池(chi)最(zui)適合做回(hui)收梯次利用。

4.補(bu)貼退坡(po)雖然會產生陣痛，但長期看將(jiang)引(yin)導消費者(zhe)從追求(qiu)補(bu)貼和(he)低價到追求(qiu)品(pin)(pin)質和(he)品(pin)(pin)牌。

新(xin)能(neng)源(yuan)汽(qi)車(che)(che)替(ti)代傳統燃(ran)油(you)車(che)(che)，如何邁過動力(li)電(dian)池安全這道門(men)檻(jian)至關重要(yao)。2019上海國際(ji)車(che)(che)展期間(jian)，深圳市比克(ke)動力(li)電(dian)池有限公司副總裁李鳳梅女士在接受采訪時候表示，影響(xiang)車(che)(che)載動力(li)電(dian)池安全的不只有正極(ji)材料(liao)(liao)，而是(shi)涵(han)蓋(gai)電(dian)解液、隔膜材料(liao)(liao)、電(dian)池管理(li)系統等，此(ci)外生產(chan)過程(cheng)和電(dian)芯設計(ji)對安全問題的考慮(lv)及(ji)工程(cheng)工藝、生產(chan)管控都會影響(xiang)電(dian)池安全。

“從整車角度來看，車用(yong)電(dian)(dian)池安(an)全(quan)與單(dan)體(ti)電(dian)(dian)芯品質、整車設計(ji)、電(dian)(dian)池管(guan)理系(xi)統、模(mo)組(zu)及電(dian)(dian)池包封(feng)裝、外體(ti)材質和保護措施(shi)、駕駛習慣及充(chong)電(dian)(dian)技術都有相關性。消費者需求和技術路線的發展決定了(le)乘用(yong)車需求基于安(an)全(quan)的，更高能(neng)量密度比的電(dian)(dian)池。”

“很多人認為磷(lin)酸(suan)鐵(tie)鋰更(geng)穩定(ding)，可(ke)能有更(geng)高(gao)的安(an)全(quan)性，其實我們辯證的去看，磷(lin)酸(suan)鐵(tie)鋰電池并非一定(ding)比三(san)元電池安(an)全(quan)。追逐能量密度(du)極限，就一定(ding)會導致安(an)全(quan)隱患(huan)增加(jia)，這對磷(lin)酸(suan)鐵(tie)鋰電池同(tong)樣適用。” 李鳳梅(mei)如(ru)是說。

而伴隨補貼退坡政(zheng)策(ce)即將到期，以松下、LG、三(san)星為(wei)(wei)代表(biao)的日韓(han)電(dian)池企業(ye)(ye)重新(xin)進入(ru)中(zhong)國市場(chang)的步伐正在加快，作為(wei)(wei)新(xin)能(neng)源汽車(che)產(chan)(chan)業(ye)(ye)鏈重要上游產(chan)(chan)業(ye)(ye)，動力電(dian)池產(chan)(chan)業(ye)(ye)壓力陡升。

李鳳梅透(tou)露，十(shi)幾年來我們是(shi)(shi)競(jing)爭(zheng)過來的，對于競(jing)爭(zheng)比克還(huan)是(shi)(shi)有(you)信心的。從原材(cai)料到電芯設計，比克整個(ge)的產(chan)業(ye)(ye)鏈(lian)是(shi)(shi)聯動的。企業(ye)(ye)的競(jing)爭(zheng)不是(shi)(shi)孤軍奮戰的，整個(ge)產(chan)業(ye)(ye)鏈(lian)共同發展(zhan)強(qiang)大(da)，產(chan)業(ye)(ye)聯動才能(neng)提(ti)高競(jing)爭(zheng)力。

李鳳梅進一(yi)(yi)步表示，我們與友(you)商各有千(qian)秋，不能(neng)說比(bi)克就(jiu)比(bi)別人強，但比(bi)克有一(yi)(yi)些技術還(huan)是比(bi)友(you)商做(zuo)的要好一(yi)(yi)點，比(bi)如長壽命長循環方面(mian)比(bi)克的表現(xian)就(jiu)比(bi)較好，可以保(bao)證深度(du)循環1000次以上。

李鳳梅強調，國(guo)外(wai)企業(ye)進入中(zhong)國(guo)市(shi)場(chang)可(ke)能會在一定程度上加(jia)劇競爭，挑(tiao)戰(zhan)一定是存在的，但比(bi)克作為圓柱體(ti)系的領頭羊，必須接受挑(tiao)戰(zhan)并加(jia)速(su)自身(shen)發(fa)展。

毫無(wu)疑問，趨勢裹挾(xie)下動(dong)力電(dian)(dian)池產業(ye)的(de)競(jing)爭將愈加慘烈(lie)。雖然(ran)本土(tu)動(dong)力電(dian)(dian)池的(de)頭部企(qi)業(ye)已經具備與日韓巨(ju)頭企(qi)業(ye)競(jing)爭的(de)實力。但面(mian)對未來(lai)的(de)中(zhong)日韓電(dian)(dian)池大戰，受傷的(de)很可能(neng)是國內(nei)中(zhong)小規(gui)模的(de)電(dian)(dian)池企(qi)業(ye)。

從2019年補貼政策(ce)可以看出，下一步(bu)電(dian)池(chi)(chi)產(chan)業的發展不再一味追求(qiu)動(dong)力(li)電(dian)池(chi)(chi)能量(liang)密度提升，而是要兼顧動(dong)力(li)電(dian)池(chi)(chi)的安全性(xing)、循(xun)環壽命和里程等多方面因素。

李(li)鳳梅表示，補(bu)(bu)貼退坡(po)雖(sui)然會產生(sheng)陣(zhen)痛，但長期(qi)來看(kan)，還(huan)是(shi)會引(yin)導消(xiao)費者從追求(qiu)補(bu)(bu)貼和低價到(dao)追求(qiu)品質和品牌，這樣對于真正追求(qiu)品質的(de)生(sheng)產商(shang)及(ji)上下游廠商(shang)來說，是(shi)長期(qi)意義的(de)利(li)好。

“新補(bu)貼(tie)政策的出(chu)臺對鋰(li)電(dian)(dian)企(qi)業(ye)提出(chu)了更高的要求，唯有品質(zhi)提升是鋰(li)電(dian)(dian)企(qi)業(ye)的破局(ju)之法，接(jie)下來(lai)比克(ke)也將進一步提升電(dian)(dian)池品質(zhi)，提升工(gong)程工(gong)藝(yi)，推動電(dian)(dian)芯自檢體系(xi)升級，以更高質(zhi)量(liang)的產品應對補(bu)貼(tie)退坡帶(dai)來(lai)的行(xing)業(ye)發展壓力(li)，加速技術升級并最終惠及(ji)消費者。”

當前，動力電池安全問題不僅(jin)僅(jin)涉及電池研(yan)發制造(zao)層面，同樣(yang)涵蓋(gai)電池在消費(fei)者用(yong)(yong)車(che)周(zhou)(zhou)期內及梯次(ci)利(li)用(yong)(yong)直至(zhi)最終報(bao)廢全生(sheng)命周(zhou)(zhou)期。

談及梯次(ci)(ci)(ci)(ci)利(li)用(yong)問題時李鳳梅認為，動(dong)力電池達(da)到一定年限退休之后，還存(cun)在60%到80%的殘余(yu)電量，回收的第一步是對(dui)整車數據健康判(pan)斷(duan)，可(ke)實現整包串聯的進(jin)行第一次(ci)(ci)(ci)(ci)梯次(ci)(ci)(ci)(ci)利(li)用(yong)；整包不能直接使用(yong)的，再進(jin)行模塊分解，二次(ci)(ci)(ci)(ci)設計(ji)制(zhi)造(zao)之后可(ke)繼續使用(yong)，把(ba)殘余(yu)電量的能力發揮起來，可(ke)用(yong)于(yu)儲能和備用(yong)電源、太陽能照明等領域。最后如果模組不能用(yong)，則可(ke)以(yi)對(dui)模組分拆，對(dui)元素提取從而進(jin)一步制(zhi)作成原(yuan)料。

李鳳梅表示，圓柱電(dian)池(chi)(chi)(chi)應該是(shi)最適(shi)合做批次(ci)利用的，因為圓柱是(shi)標準(zhun)品，我(wo)們從06年開始一直做全生命周期管理，每一個電(dian)芯都有身份證標碼。圓柱電(dian)池(chi)(chi)(chi)是(shi)一個很(hen)完善(shan)的標準(zhun)品，它的標準(zhun)化程度要比方(fang)形好，方(fang)型(xing)電(dian)池(chi)(chi)(chi)型(xing)號(hao)(hao)很(hen)多(duo)，而圓柱電(dian)池(chi)(chi)(chi)只有幾(ji)個型(xing)號(hao)(hao)，因此(ci)更(geng)適(shi)合回(hui)收利用。