近(jin)日，比克電池助力江淮(huai)iEV7S奪(duo)冠業(ye)內大型賽(sai)事，深圳市比(bi)克動(dong)力電(dian)池有限(xian)公司研發(fa)副總(zong)裁林建表示，江淮iEV7S中采(cai)用的是比克(ke)三元材料18650 - 2.75Ah的(de)電芯產品(pin)，為比(bi)克電池在動(dong)力(li)市場(chang)中(zhong)的(de)高(gao)性能產品(pin)，通過(guo)高(gao)鎳材料等技(ji)術支撐，能量密度高(gao)達232Wh/Kg。在最受消費者關注的“高速工況(kuang)長距(ju)離節能賽”中，江淮iEV7S憑借出色的能量回收技術，以及(ji)比(bi)克(ke)39kwh三(san)元(yuan)電(dian)池的優(you)異性能，綜合工況續駛里程(cheng)為251km，最長續駛里程更是(shi)高達350km，在眾多參賽(sai)車(che)型中脫穎而出。

10月18日-10月21日，深圳市比克(ke)動(dong)力(li)電(dian)池(chi)有限公司攜江淮電(dian)池(chi)包等動(dong)力(li)電(dian)池(chi)產(chan)品及(ji)多款(kuan)數碼電(dian)池(chi)產(chan)品亮相2017（第五屆(jie)）中(zhong)國國際節能與新(xin)能源(yuan)汽(qi)車展(zhan)覽會(hui)暨節能與新(xin)能源(yuan)汽(qi)車產業發展(zhan)規劃成果展(zhan)覽會(hui)，其研(yan)發副總裁林建接(jie)受了記者的采訪。

比克電池的產品和服務包括圓柱、方型和聚合物電芯，以及電池封裝、電池解決方案等，主要應用于新能源汽車、數碼產品及后備儲能等領域，在國家工業與信息化部官方網站上最新發布的《新能源汽車推廣應用車型目錄（2017年第9批）》中(zhong)，比(bi)克(ke)電池(chi)為26款電動乘用車中的(de)4款(kuan)車型提供配套(tao)，位居(ju)配套(tao)數量第一。據林建介(jie)紹(shao)，2016年，比克動(dong)力電池市(shi)場份(fen)額(e)10%，占(zhan)三(san)元電池市場份額近30%，裝(zhuang)載(zai)新能源汽(qi)車近50,000輛(liang)，在國產電(dian)池供應商中，裝車輛(liang)排(pai)行第一。

在探索廢舊電池合理處理方面，林建介紹，今年5月(yue)比克電池對搭載其電池的國內2012年第一批(pi)純電動出租車(che)(che)“迷笛”進行了(le)試駕(jia)測試，大部分車(che)(che)輛單車(che)(che)超過20萬公里(li)，現(xian)在依(yi)然在路上運營。該批車輛出裝行(xing)駛里(li)程180公里，現(xian)在(zai)每天仍可以單(dan)次充電行使(shi)120公里(li)，其中部分(fen)車輛已經(jing)到達服役時間，今年(nian)已經(jing)報廢拆解，但是大概200組(zu)電(dian)池全(quan)部實(shi)現(xian)了梯(ti)次利(li)用，部分(fen)電(dian)池作為(wei)儲能產(chan)品已經在船廠(chang)開(kai)始第二個生命周期。

林建表示，比克電池一直堅持在三元材料領域不斷探索，通過材料體系的創新不斷提升電池能量密度。在18650電池做到極致的(de)同時，也在開發21700電池(chi)及方(fang)形電池(chi)，其中21700電池將(jiang)在明年應用到物流車領(ling)域。